东莞市轨道交通
R2
线一期石龙站至新城中心将最先开工。记者从东莞市城建规划局获悉，
25
日与
26
日规划部门举行了东莞轨道交通规划专家评审会，规划显示，轨道交通近期静态估算总投资为
273.3
亿元，在车辆选择方案上，将选用最高速度为
120
公里
/
小时的车辆。届时，从莞城到石龙的出行时间将从现在的
70
分钟缩短为
15
分钟。
4
条线路通过
21
个镇区
根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由
4
条线路构成，全长
194.37
公里
，通过镇区
21
个，设立车站
55
座。
Rl
线从麻涌到黄江南站，是一条西北
—
东南方向的直径线，全长
59.44
公里，其中汽车总站站到会展中心站
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?
0.66
公里，其余均为高架线
38.78
公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等
9
个镇区，设站
13
个。
R2
线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部
—
西南方向的切线，全长
59.91
公里，其中学院路北站至省道
S256
段及虎门商贸城段为地下线，长
16.22
公里，其余为高架线，长
43.69
公里，途经石碣、石龙、茶山、东城，莞城、南城、厚街、和长安
9
个镇区，设站
20
个。
R3
线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南
—
东部的切线，全长
50.85
公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长
19
公里，其余为高架线，长
31.85
公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗
6
个镇区，设站
14
个。
R4
线从
Rl
线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长
24.17
公里，设站
8
个。
轻轨时速最高可达
120
公里
据介绍，根据规划，轨道交通近期静态估算总投资为
273.3
亿元，动态总投资为
295.4
亿元。
记者了解到，近期建设项目将分三期实施。其中一期工程为
R2
线一期，从石龙站至新城中心；二期工程为
R2
线二期，从新城中心至长安汽车站；三期工程包括
R1
线一期和
R3
线一期，其中
R1
线一期从新人民医院至松山湖，
R3
线一期从松山湖至东莞东站。
三期工程中还包括
R1
线麻涌至新人民医院站和松山湖站至黄江南站，全长
31.81
公里
；
R3
线东莞东站至谢岗东站、
R4
线黄江站至清溪汽车站，线路全长
37.38
公里
。
据悉，东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为
30
分钟，至松山湖出行时间约为
20
分钟，
Rl
、
R2
、
R3
线采用最高速度
120
公里
/
小时的车辆，可以满足出行时间要求。
R2
线平均站间距
3.13
公里
在车辆选择方案上，规划暂按采用普通轮轨系统、
B
型车考虑。
据介绍，东莞市为分散组团式城市布局，
R1
、
R2
、
R3
线均为连接市域各功能片区的市域快速干线，
R1
线最大站间距为
11.5
公里
，平均站间距为
4.53
公里
；
R3
线最大站间距为
东莞轨道交通规划